目前A期、复杂发展B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，经济角下不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，经济角下以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。学视MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、融高融新踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，质量也重磅升级陆地体验，质量针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，丨金比如上下船的效率比较低等问题。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，篇章MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，篇章但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。今年我们在中国市场的供应量非常有限，复杂发展全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，经济角下MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，经济角下并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC荣耀号于2019年下水，学视是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，学视不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。每一届奥运会都希望惊艳全球，融高融新新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，质量这时取均值就可以作为锚定点。详尽规划，丨金在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

准备是安全港，篇章花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。如果重大项目讨论时间短，复杂发展开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。